สเปก
| ชื่อประสิทธิภาพ | หน่วย | มาตรฐานการทดสอบ | ประเภทและรุ่นของเจลอากาศ | ||
| SNF350 เส้นใยที่ถูกออกซิไดซ์ล่วงหน้า แผ่นรองฉนวน Aerogel |
SNP650 แผ่นฉนวนกันความร้อนไฟเบอร์กลาสแอโรเจล |
SNP1200 แผ่นฉนวนกันความร้อนเส้นใยเซรามิกแอโรเจล |
|||
| สี | / | PANTONE-สีมาตรฐานสากล | สีเทาเข้ม | ขาว | ขาว |
| ความหนาแน่น | กก./ม. | คำนวณความหนาแน่นจากน้ำหนักและปริมาตร | 160≤≤260 | 250≤≤380 | 400≤≤500 |
| นานนานแล้ว สูงสุด อุณหภูมิ |
℃ | GB/T 17430-2015 | 350 | 600 | 1000 |
| ระยะสั้น ความต้านทานไฟ |
น้อยที่สุด | การกระแทกด้านหนึ่ง ยืนยันเวลาที่ความร้อนทะลุผ่าน | ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหนา มากกว่า 1.5 มม. - 5 นาที |
ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป 2.5 มม., ไหม้ทะลุประมาณ 4 นาที |
ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหนา มากกว่า 1.5 มม. >30 นาที |
| ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหนา มากกว่า 1.5 มม. - 5 นาที |
ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหนา มากกว่า 2.5 มม.*2 ชั่วโมง |
||||
| ผลประกอบการกันความร้อน (อุณหภูมิ ความแตกต่างระหว่าง ร้อนและ |
℃ | พื้นผิวด้านร้อนอยู่ที่ 675±5℃, และด้านเย็นถูกทดสอบเป็นเวลา 20 นาที, และได้มาซึ่งความแตกต่างของอุณหภูมิ |
2 มม.: ค่าต่ำสุด≥430 | 2 มม.: ค่าต่ำสุด≥430 | 2มม.:Min≥-440 |
| 3มม.:Min≥485 | 3มม.:Min≥485 | 3มม.:Min≥-495 | |||
| พื้นผิวด้านเย็น) | |||||
| 25'C เทอร์มอล การนำไฟฟ้า |
วัตต์/(เมตร-เคลวิน) | GB/T 10295-2008 | ≤0.03 | ||
| การนำความร้อนที่ 100'℃ | GB/T 10294-2008 | ≤0.035 | |||
| การนำความร้อนที่ 500'℃ | GB/T 10294-2008 | / | ≤0.08 | ||
| ความต้านทานแรงดึง | เอ็มพีเอ | ASTM D3574-08 | ≥3 | ≥2 | ≥1 |
| การยืดตัวขณะแตกหัก | / | 5 มม./นาที (อัตราการยืด) | ≥120% | ≥60% | ≥40% |
| กราฟแรงอัด | เอ็มพีเอ | อัตราการอัดตัว 2 มม./นาที | 14≤±30≤43@1MPa | ||
| 22≤±30≤48@2MPa | |||||
| แรงเฉือนภายใต้แรงดัน | เอ็มพีเอ | (ภายใต้แรงดัน 0.5MPa) | Min≥0.7 | ||
| โมดุลัสเฉือนภายใต้แรงดัน | 5mm/min(อัตราเฉือน) | Min≥1.5 | |||
| ส่วนผสมที่ห้ามใช้ | / | ROHS | ผ่าน | ||
| ความต้านทานในการกันความร้อน | Mo | 1000V DC6Os | *1000 | ||
| ทนแรงดันไฟฟ้าทะลุ | แม่ | 3000V DC 60s | < 0.01mA | ||
| สารทนไฟ | / | UL94 | UL94 VO | ||
คุณสมบัติและการใช้งานของแอโรเจล
| ลักษณะเฉพาะ | Applications | |
| เทอร์มาล็อจี | การนำความร้อนต่ำที่สุดในวัสดุของแข็งทุกชนิด เบาและโปร่งใส | วัสดุก่อสร้างประหยัดพลังงาน วัสดุกันความร้อน แม่พิมพ์หล่อโลหะ เป็นต้น |
| ความหนาแน่น | ความหนาแน่นต่ำมาก (อาจต่ำถึง 3 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร) | เป้าหมายเลเซอร์ ICF และรังสีเอ็กซ์ |
| อัตราส่วนรูพรุน | พื้นที่ผิวสูง มีหลายองค์ประกอบ | ตัวเร่งปฏิกิริยา สารดูดซับ สูตรควบคุมการปล่อยช้า ตัวแลกเปลี่ยนไอออน เซ็นเซอร์ เป็นต้น |
| ออปติก | ดัชนีหักเหต่ำ โปร่งใส มีหลายองค์ประกอบ | เครื่องนับเชเรนคอฟ ตัวนำคลื่น วัสดุที่มีดัชนีหักเหต่ำ และอุปกรณ์แสงอื่น ๆ แผ่นกันความร้อนกึ่งโปร่งใส |
| อะคูสติกส์ | ความเร็วเสียงต่ำ | อุปกรณ์คัปปลิงโฟนอน วัสดุดูดซับเสียง |
| อิเล็กทริกส์ | ค่าคงที่ไดอิเล็กตริกต่ำ ความเข้มไดอิเล็กตริกสูง พื้นที่ผิวสูง | วัสดุไดอิเล็กตริกในอุตสาหกรรมไมโครอิเล็กทรอนิกส์ ขั้วไฟฟ้า ตัวเก็บประจุยิ่งยวด |
| กลไก | ความยืดหยุ่น เบา | ตัวดูดซับพลังงานสูง จับฝุ่นความเร็วสูง |
การเปรียบเทียบคุณสมบัติพื้นฐานระหว่างวัสดุแอโรเจลของ Surnano Aeroge และผลิตภัณฑ์ต่างประเทศ
| คุณสมบัติ | มูลค่าของบริษัทต่างประเทศ | มูลค่าของ Surnano Aeroge |
| ความหนาแน่นปรากฏ (kg/m3) | 1~500 | 40~380 |
| อัตราส่วนความพรุน (%) | 80~99.8 | 90~98 |
| ค่าเส้นผ่านศูนย์กลางรูเฉลี่ย (nm) | 10~100 | 25-45 |
| ปริมาตรรู (3cm/g) | 1~10 | 3.0~6.0 |
| การนำความร้อน w/(m.k) | 0.013~0.025 | 0.013~0.020 |
วัสดุอากาศเจลมีคุณสมบัติในการกันความร้อนที่ยอดเยี่ยม แต่ไม่สามารถนำไปใช้โดยตรงในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ได้ เนื่องจากมีฝุ่นผงบนพื้นผิวจำนวนมาก ปัจจุบันแผ่นกันความร้อนจากอากาศเจลที่มีอยู่ในตลาดส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์รุ่นแรกและรุ่นที่สอง ผลิตภัณฑ์รุ่นแรกส่วนใหญ่ใช้ฟิล์ม PI หรือ PET เพื่อห่อหุ้มแผ่นอากาศเจลที่ใช้ในการกันความร้อน ซึ่งกระบวนการผลิตซับซ้อน และมีข้อเสียคือ ต้นทุนสูง ความหนาแน่นสูง กินพื้นที่มาก และฟิล์มเคลือบไม่ทนต่ออุณหภูมิสูง
ผลิตภัณฑ์รุ่นที่สองคือการนำสารเคลือบกันไฟมาเคลือบบนพื้นผิวของอากาศเจล หากเคลือบบางเกินไปหรือห่อหุ้มไม่แน่น ก็ยังมีฝุ่นหลุดออกมาได้อยู่ หากเคลือบมากเกินไปจะทำให้คุณสมบัติกันความร้อนลดลง และความหนาแน่นเพิ่มขึ้นมากกว่าเดิม
แผ่นกันความร้อนจากเจลอากาศรุ่นที่สามที่บริษัท Shengrun New Materials Co.,Ltd พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะ สามารถทำให้ตัวรถปราศจากฝุ่นภายใต้เงื่อนไขที่ยังคงประสิทธิภาพการกันความร้อนที่อุณหภูมิสูงได้อย่างยอดเยี่ยม และต้นทุนรวมลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้สองรุ่น ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งต่อความต้องการแผ่นกันความร้อนประสิทธิภาพสูงต้นทุนต่ำในปัจจุบันสำหรับการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่
โดยทั่วไปใช้ระหว่างเซลล์ของแบตเตอรี่พลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและโมดูลแบตเตอรี่สำรองพลังงาน รวมถึงการกันความร้อนและป้องกันไฟไหม้ในโมดูล PACK
ความหนา: 0.3-5.0 มม.