מטוסים ורכבים חלל חייבים להיות קלים ככל האפשר. הם עוזרים להאיץ את המכונות ולצרוך פחות דלק. חומר מיוחד כזה הוא אירוגל הסיליקה. הוא קל ביותר אך גם חזק באופן ייחודי.
משפר בידוד תרמי
ג'ל אירוגל סיליקוני הוא, במובן מסוים, דומה לכסות על-סופית שמשמרה חום או קור. במטוסים וברקטיות, חלקים שונים יכולים להתחמם מאוד (או להתקרר), לעתים קרובות בדרך שלא נוכל לסבול. זה יכול להיות בעיה אם החום מתקדם למקום שבו לא צריך אותו. וג'ל אירוגל סיליקוני עוזר להפסיק זאת על ידי שמירה על החום בתוך המבנה או מחוצה לו.
יישומים קלים באסטרונאוטיקה
בבניית מטוסים או רקטות, כל פאונד נוסף חשוב. חלקים כבדים דורשים יותר דלק, מה שגורם למסעות להיות יקרים ומאתגרים יותר. ג'ל אירוגל סיליקוני הוא מדהים: הוא קל, צף (כ-99.8 אחוזו הם אוויר) ומחזיר חום בצורה יוצאת דופן. המבנה שלו מורכב בעיקר מאוויר, מה שהופך אותו לקולח ביותר.
השאלה לשימוש בג'ל אירוגל סיליקוני
ג'ל אירוגל סיליקוני הוא חומר בעל פרומנויות גבוהות במיוחד, קל מאוד, שנראה כמעט מוצק – המבנה שלו דומה לענן. זהו אחד ממיטבי החומרים המבודדים (המאפשרים לעצור את תנועת החום דרכו). בכך הוא שכבת אירוגל מה הופך את האירוגל הסיליקוני לערך כל כך גבוה בהנדסת חלל, שם שימור הטמפרטורה והפחתת המשקל הם קריטיים.
שימוש באירוגלים סיליקוניים בחלליות
ישנם מספר יתרונות מרתקים שמתלווים לשימוש ב- בידוד שטיח אירוג'ל כחומר לעיצוב חלליות. המשקל הנמוך ביותר שלו הוא אחד היתרונות העיקריים. מכיוון שהוא מורכב בעיקר מאויר, אירוגל סיליקוני קל יותר בהרבה מחומרים אחרים שיכולים למלא את אותה משימה. זה חשוב במיוחד בהנדסת חלל, שבה כל פאונד נוסף מוכפל בעלויות והדלק הנדרשים להנפת חללית.
מסקנות
כדי לפתור את הבעיה של שבירת קלות, שיפור נוסף הוא טיפול 28, סידור או ריסוס תרמי של שכבת הגנה על האירוגל הסיליקוני. השכבה גם פועלת כמחסום שמונע מהמים לחדור לתוך האירוגל ומצמצמת את הסבירות שהוא יתפורר. הקשה גם מאפשרת את מחיר שמיכת אירוג'ל להידבק בצורה בטוחה יותר בחומרים אחרים בחללית, תכונה קריטית לבניית חלקים עמידים שלא מסתיימים במקום שבו לא צריכים להיות.
