El 5 de noviembre se celebró en el Hotel Waterside de Wuzhen, Zhejiang, la 7.ª «Noche Automotriz del Café Wuzhen» de la Conferencia Mundial de Internet, organizada conjuntamente por el Gobierno Popular Municipal de Tongxiang y el Grupo Global Automotive. El evento tuvo como tema «En vísperas de una gran transformación: nuevos vehículos, nueva industria». Jin Chengli, fundador y presidente de Ningbo Shenrun New Materials Co., Ltd., fue invitado a participar.
Personalidades destacadas se reúnen para debatir sobre las vísperas de una gran transformación.
Representantes de gobiernos y asociaciones, entre ellos Yao Fuqiang, miembro del Comité Permanente del Comité Municipal del Partido de Tongxiang y vicealcalde ejecutivo; Xu Feng, vicealcalde; Wu Yingqiu, presidente y consejero delegado de Global Automotive Group; Li Hongwu, presidente de Global Automotive Group; Fu Bingfeng, vicepresidente y secretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles; Zhou Hua, presidente de Wuzhen Café y miembro del Comité del Partido y subdirector general del Centro Chino de Tecnología y Investigación Automotriz; Zhou Weidong, presidente de la rama de industria mecánica de la Cámara de Comercio de China para la Promoción del Comercio Internacional; Tian Tian, secretario general adjunto de la Asociación China de Concesionarios de Automóviles; Yu Jingmin, presidente de Qianlianghui y subdirector general ejecutivo de SAIC Passenger Vehicle.
Representantes de fabricantes integrales de vehículos se reunieron en el evento, entre ellos Li Shufu, presidente del Grupo Geely Holding; Li Bin, fundador y presidente de NIO; Ye Pei, presidente de Changan Automobile; He Xianqing, gerente general del Grupo GAC; Zhu Jiangming, fundador y presidente de Leapmotor Technology; Yin Tongyue, presidente de Chery Automobile, y Wu Xuebin, vicepresidente de Chery Automobile; Cao Dongjie, gerente general adjunto ejecutivo de Dongfeng Honda; Yang Long, vicepresidente de la unidad de negocios GAC Aion; y Zeng Qinglin, gerente general de la marca de automóviles Yijing.
Participaron representantes de los sectores tecnológico y de la cadena industrial, entre ellos Yu Kai, fundador y consejero delegado de Horizon Robotics; Chen Qi, consejero delegado de Qianli Intelligent Driving; Wu Yongqiao, presidente de Bosch Intelligent Driving Control China; Gu Gongyao, vicepresidente de Momenta; Wu Xiaoru, presidente de iFLYTEK; Jian Guodong, vicepresidente senior de Neusoft y consejero delegado de Neusoft Intelligent Mobility; Hou Cong, cofundador y presidente de QCraft; y Si Luo, director técnico de Banma Intelligence, además de otros distinguidos invitados.
Iniciar la reflexión con diez preguntas.
Avanzar con un consenso compartido. El evento condensó las propuestas centrales sobre la transformación industrial en las «Diez Preguntas de Wuzhen», organizadas en tres sesiones: «Cambios y elecciones», «Tecnología y reestructuración» y «Valor y tiempo». Se dio a conocer oficialmente el Consenso sobre el Valor del Nuevo Vehículo de Wuzhen 2026.
El consenso establece: la transformación no marca un final, sino el comienzo de un nuevo panorama; los límites antiguos se desvanecen mientras surgen nuevos. La escala no es el objetivo final del valor; la operación sostenible sentará las bases para la innovación a largo plazo. La tecnología no importa únicamente por sus parámetros superiores, sino por su capacidad para entregar valor real a los usuarios. La reforma implica la reasignación de recursos. El destino de la globalización automotriz china no es una simple exportación, sino convertirse en empresas globales. A medida que la IA penetra en el mundo físico, alinear responsabilidades, normas y confianza se vuelve cada vez más esencial.
Define una nueva dirección para la industria automotriz china: pasar de la expansión por escala a la creación de valor, y de avances tecnológicos aislados a una competencia sistemática. Los resultados se compilarán en los Registros de la Industria Automotriz China (Volumen 2026).
El progreso tecnológico de la industria automotriz china depende de la innovación colaborativa en toda la cadena industrial. Desde materiales básicos y componentes clave hasta algoritmos, software e integración de sistemas, la capacidad innovadora de los vehículos de próxima generación se basa cada vez más en la integración profunda de diversas tecnologías. Esto exige que los fabricantes de automóviles amplíen aún más su apertura a la cooperación, al tiempo que aseguran las capacidades centrales que deben dominar. Con definiciones claras de producto para impulsar la colaboración en la cadena industrial, los avances tecnológicos logrados en cada eslabón pueden convertirse en una experiencia de usuario completa y fiable.
Jin Chengli: Caminar codo con codo con los fabricantes de automóviles en tres frentes: verificación, normas y desarrollo conjunto.
La evolución continua de los paradigmas tecnológicos plantea requisitos más exigentes para la colaboración en la cadena industrial. Durante la sesión «Tecnología y Reestructuración», centrada en la coordinación de la cadena industrial, Jin Chengli, fundador y presidente del consejo de administración de Shenrun Nanomaterials, afirmó que los socios de la cadena industrial deben reforzar su cooperación con los fabricantes de automóviles en la verificación, la formulación de normas y el desarrollo conjunto, para desbloquear mayores posibilidades en la fabricación y la definición de vehículos de próxima generación. Los nuevos materiales no pueden limitarse únicamente a hojas de especificaciones. Solo al integrarse en los sistemas de verificación vehicular, participar activamente en la definición de normas y llevar a cabo un desarrollo conjunto proactivo, los avances tecnológicos pueden transformarse en valor tangible para el usuario.
Convertir el aerogel de alto rendimiento de un «material especializado premium» en una opción industrialmente accesible.
Shenrun desarrolló de forma independiente el primer proceso mundial de nanoaerogel ecológico a base de agua de quinta generación. Al adoptar materias primas no peligrosas, el proceso logra cero emisiones. Sus líneas de producción no necesitan ubicarse en parques químicos. La inversión en equipos se reduce un 40 %, el costo de producción disminuye entre un 30 % y un 40 %, y el ciclo de construcción se acorta un 50 %. La resistencia máxima a la temperatura aumenta desde el nivel habitual de la industria (650 °C) hasta 1200 °C. Apoyada por más de 40 patentes de invención y certificaciones como IATF16949, Shenrun ofrece una gama completa de productos: fieltros y tableros aislantes térmicos, recubrimientos, fundas para tuberías y láminas de aislamiento térmico para celdas. Estas láminas de aislamiento impiden que el calor se propague a celdas adyacentes cuando una única celda experimenta una fuga térmica. Estas tecnologías y productos han superado la Evaluación de Nuevos Productos de Zhejiang y el registro de logros científicos y tecnológicos del MIIT, alcanzando un nivel técnico internacionalmente avanzado.
Guiado por la misión de «reducir el consumo energético de los clientes y maximizar el valor para los clientes», Shenrun está listo para unirse a los fabricantes de automóviles para responder a las preguntas de Wuzhen, integrando la innovación de materiales en la seguridad y el valor a largo plazo de los vehículos de próxima generación.
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